[hosmelgarcia]

buenas noches amigos, soy nuevo en el mundo ford fiesta compre un 1.25 año 1999 que tenia parado 6 meses ya lo prendidos ahora bien, le pienso hacer el mantenimiento al motor o meterle uno nuevo de ford ka por ejemplo

las preguntas o sus recomendaciones para esto cuales son? a fin de hacer un solo gasto.

que ventajas y desventajas tiene este motor 1.25?

cual es el motor mas confiable vs economico de los fiestas?

saludos gracias por la ayuda espero seguir las sugerencias en este proyecto

[Joe Castillo]

hosmelgarcia, en 23 March 2012 - 06:44 PM, dijo:

buenas noches amigos, soy nuevo en el mundo ford fiesta compre un 1.25 año 1999 que tenia parado 6 meses ya lo prendidos ahora bien, le pienso hacer el mantenimiento al motor o meterle uno nuevo de ford ka por ejemplo

las preguntas o sus recomendaciones para esto cuales son? a fin de hacer un solo gasto.

que ventajas y desventajas tiene este motor 1.25?

cual es el motor mas confiable vs economico de los fiestas?

saludos gracias por la ayuda espero seguir las sugerencias en este proyecto

Saludos mi pana, ese es el motor mas pequeño de los fiestas, yo tengo uno y tengo 6 años con el le he cambiado la correa de tiempo cada 150000 km y no tengo de que quejarme, claro es menos potente que el 1,6 si vas a cambiarlo debes cambiar motor, caja, ramal y computadora. antes era dificil conseguir repuestos pero ahora se consiguen mas facil.

[danielotote]

Pana hablo solo por lo q he leído, por eso sugiero investigues un pelo en el foro, según creo el 1.25 tiende a ser medio problematico, el 1.6 ya tiene bastantes anos en el mercado y si lo conozco porque lo tiene mi fiestica pues, es chevere normalito consigues repuestos puntuales, no jode mucho, tiene potencia normal para el segmento, etc, pero no se si cambiarlo sea una buena idea, principalmente por el buen billete q habría q gastar, si yo fuera tuuuuu pues ruedo mi carrito normal stock y cuando puedas lo cambias por un mk5 y ya, pero hacerle un swap te va a salir cariiiito vale

[danielsleeper]

como dice el tocayo, seguramente lo que te cuesta cambiar el motor mas lo que vale el carro te da suficiente para comprarte un mk5 o cualquier otro carro mejorcito y mas nuevo

de todos modos si quieres el cambio de motor por cualquier otra razón, esperemos a ver que te recomiendan

[hosmelgarcia]

hermanos ya prendí el carro todo bien me gusto bastante el sonido del motor ya que le falta cariño y tiene algunos botes de aceite etc........ pero lo mas grave no consigo dar con el funcionamiento del croche, no le veo bombin no tiene presion como lo pulgo¿ si es un hidrovac pa todo porq hay presion en el freno y croche no?

gracias por la ayuda

[acros]

bueno pana por lo que veo debe funcionar igual que los otros fiestas el hidrovac es solo para los frenos mientras que el deposito de liga si lo comparten los frenos y el croche. este croche funciona con un bombin activado directamente por el pedal deberia estar detras de la pedalera exectamente detras del pedal del croche por dentro (cabina), o por fuera (en el motor al lado derecho de el hidrovac) de lo contrario seria de guaya y estaria por la misma direccion que te he dado. en lo otro estoy de acuerdo con lo que han dicho si no te gusta mucho el motorcito o quieres tener un motor mas actual , potente y con mayor facilidad de conseguirle repuestos es mejor que salgas de este carro y compres un mk5 (fiesta 2000 a 2003) o el que te alcance y quieras por que de verdad para hacer el gasto necesario para cambiar ese motor no vale la pena

[hosmelgarcia]

PERFECTO YA ENTENDI DE SEGURO ESTA DAÑADO, BUENO EL CARRO ANDA MUY BIEN

[Joe Castillo]

hosmelgarcia, en 26 March 2012 - 10:02 AM, dijo:

PERFECTO YA ENTENDI DE SEGURO ESTA DAÑADO, BUENO EL CARRO ANDA MUY BIEN

Mi pana es de bombin, esta ubicado detras del pedal de croche, esta fijo con tornillos que usan llaves 10 mm. y si sigues la manguera hasta la caja vas a ver al lado (en la caja) el grifo de purga, para que pruebes a ver si es que tiene aire solamente. aunque con el tiempo que tiene parado deberias cambiar toda la liga de freno.

[hosmelgarcia]

Joe Castillo, en 26 March 2012 - 12:34 PM, dijo:

hosmelgarcia, en 26 March 2012 - 10:02 AM, dijo:

PERFECTO YA ENTENDI DE SEGURO ESTA DAÑADO, BUENO EL CARRO ANDA MUY BIEN

Mi pana es de bombin, esta ubicado detras del pedal de croche, esta fijo con tornillos que usan llaves 10 mm. y si sigues la manguera hasta la caja vas a ver al lado (en la caja) el grifo de purga, para que pruebes a ver si es que tiene aire solamente. aunque con el tiempo que tiene parado deberias cambiar toda la liga de freno.

esa purga la afloje y botaba liga sin nada de presión, lo que sorprendió pero voy a seguir probando y ya que se donde esta ubicado lo saco y reviso.

graciaS por la ayuda

otra cosa las bobinas son iguales en los distintos modelos de ejemplo: fiest, ka, focus? un amigo me esta ofreciendo una MSD

[Joe Castillo]

hosmelgarcia, en 26 March 2012 - 12:50 PM, dijo:

Joe Castillo, en 26 March 2012 - 12:34 PM, dijo:

hosmelgarcia, en 26 March 2012 - 10:02 AM, dijo:

PERFECTO YA ENTENDI DE SEGURO ESTA DAÑADO, BUENO EL CARRO ANDA MUY BIEN

Mi pana es de bombin, esta ubicado detras del pedal de croche, esta fijo con tornillos que usan llaves 10 mm. y si sigues la manguera hasta la caja vas a ver al lado (en la caja) el grifo de purga, para que pruebes a ver si es que tiene aire solamente. aunque con el tiempo que tiene parado deberias cambiar toda la liga de freno.

esa purga la afloje y botaba liga sin nada de presión, lo que sorprendió pero voy a seguir probando y ya que se donde esta ubicado lo saco y reviso.

graciaS por la ayuda

otra cosa las bobinas son iguales en los distintos modelos de ejemplo: fiest, ka, focus? un amigo me esta ofreciendo una MSD

La del mk4 es distinta a la del mk5,mk6, mk7, ka.
para purgar debes bombear el pedal varias veces y luego con el pedal pisado aflojas el grifo hasta que salga pura liga a presion, sino sale a presion entonces el bombin esta dañado o el collarin que es el que va en la caja.

[hosmelgarcia]

pulgar este croche es un verdadero dolor de cabeza, he puestos 2 bombim y 3 potes de liga y nada existe algun paso a paso para esto????

[Joe Castillo]

hosmelgarcia, en 31 March 2012 - 09:01 PM, dijo:

pulgar este croche es un verdadero dolor de cabeza, he puestos 2 bombim y 3 potes de liga y nada existe algun paso a paso para esto????

rellena el envase con liga full, abres el grifo del collarin y deja que bote aire y liga, cierras y pedaleas varias veces el embrague y con el pedal pisado abres el grifo, deja que bote liga y aire y cierras el grifo luego sueltas el pedal y repites varias veces hasta que salga solo liga, ahí deberia estar purgado. sino agarra entonces es el collarin que esta malo.

[hosmelgarcia]

asi me dijo un amigo o se pego el collarin. puede pasar esto? por el tiempo sin uso

gracias hermano ya que eso que me dices del modo de pulgar ya lo hice varias veces con 2 potes de liga

[Joe Castillo]

hosmelgarcia, en 02 April 2012 - 05:21 PM, dijo:

asi me dijo un amigo o se pego el collarin. puede pasar esto? por el tiempo sin uso

gracias hermano ya que eso que me dices del modo de pulgar ya lo hice varias veces con 2 potes de liga

Es posible que el collarin este malo entonces, son las 2 razones por la que no agarre croche.

[the profe]

bienvenido mi pana

[hosmelgarcia]

listo con el bombin, en fin o me vendieron un bombin malo que me lo cambiaron, monte el nuevo y listo o el collarin despego despues de remolcarlo hasta el sitio donde se le empezara la recuperacion del 1.25

para empezar compre todo esto correas y poleas mas estoperas, todas ford

pronto coloco fotos la conexion esta super mala saludos

http://global-4-lvs-...042731368_a.jpg

[Joe Castillo]

hosmelgarcia, en 22 April 2012 - 10:20 PM, dijo:

listo con el bombin, en fin o me vendieron un bombin malo que me lo cambiaron, monte el nuevo y listo o el collarin despego despues de remolcarlo hasta el sitio donde se le empezara la recuperacion del 1.25

para empezar compre todo esto correas y poleas mas estoperas, todas ford

pronto coloco fotos la conexion esta super mala saludos

Le vas a cambiar el kit de la correa de tiempo?

[hosmelgarcia]

Joe Castillo, en 23 April 2012 - 07:39 AM, dijo:

hosmelgarcia, en 22 April 2012 - 10:20 PM, dijo:

listo con el bombin, en fin o me vendieron un bombin malo que me lo cambiaron, monte el nuevo y listo o el collarin despego despues de remolcarlo hasta el sitio donde se le empezara la recuperacion del 1.25

para empezar compre todo esto correas y poleas mas estoperas, todas ford

pronto coloco fotos la conexion esta super mala saludos

Le vas a cambiar el kit de la correa de tiempo?

Sí hermano voy a cambiar todo eso. Alguna sugerencia?. Luego bujías inyect tren delantero alinear balancear toda la tapiceria y de último pintar completo

[Joe Castillo]

hosmelgarcia, en 23 April 2012 - 09:49 AM, dijo:

Joe Castillo, en 23 April 2012 - 07:39 AM, dijo:

hosmelgarcia, en 22 April 2012 - 10:20 PM, dijo:

listo con el bombin, en fin o me vendieron un bombin malo que me lo cambiaron, monte el nuevo y listo o el collarin despego despues de remolcarlo hasta el sitio donde se le empezara la recuperacion del 1.25

para empezar compre todo esto correas y poleas mas estoperas, todas ford

pronto coloco fotos la conexion esta super mala saludos

Le vas a cambiar el kit de la correa de tiempo?

Sí hermano voy a cambiar todo eso. Alguna sugerencia?. Luego bujías inyect tren delantero alinear balancear toda la tapiceria y de último pintar completo

en maracay hay un tipo que vende los kit de filtros de los inyectores de este fiesta por que en donde limpian inyectores no tienen para cambiar los filtros

[hosmelgarcia]

ya esta listo toda la cuestion de las correas y poleas tensor, ahora bien una triseta esta vuelta mi*Ǩ*Ña " eso lo arreglan o se debe comprar nueva?"

la bomba de de direccion lleva un plastico o envase por lo que pude ver esta roto y bota el aceite, que me recomiendan nuevo o se repara?