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Mejorar potencia del Caliber!
Mas velocidad y mejor desempeño.
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Escrito 25 January 2010 - 01:25 AM
saludos gente mff!!!
El motivo de la presente tiene como fin contactar a alguien que me pueda informar sobre modificaciones que se le pueden hacer en nuestro pais al dodge caliber.
En paginas de high performance de españa solo he encontrado informacion para el caliber srt4, un modelo que no viene a venezuela, como pueden ver aca: esta bestia viene con motor 2,6 turgo-cargado, de seis velocidades y una cantidad de juguetes mas!!!Es lamentable que no viene a Venezuela porque lo compro. El mio es el tradicional. Lo unico que le he hecho es cambiarle el serpentin del enfriamiento de la caja para climatirzarlo y de verdad que he conseguido mejor rendimiento. La caja no es mayor cosa, es una caja CVT de dos velocidades, imaginense pues! para mi es como un tranfer, no una caja, pero bueno, asi esta la tecnologia automotriz. El sistema de escape no se le puede ni tocar, el catalizador viene en todo el cuello del multiple y con dos sensores!
Es muy buen carro y tiene buen rendimiento. Quisiera mejorar su potencia....
Gracias y espero recomendaciones...
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Escrito 25 January 2010 - 06:25 AM
viejo sonara un poco chocante pero o montas motor de srt4 o nada jajajajajajajaja
es asi el motor q trae la calibe de aqui es del neon y lounico q podrias hacer es que si poner herader intake y cositas asi pero hierros de verdad no creo q consigas en venezuela tienes q traer todo lo demas del norte pasate x piqueros.com.ve hay varios temas de como poner andar un neon eso te puede servir
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Escrito 25 January 2010 - 07:56 AM
Yo tuv un Neon Sincronico... Al Neon con hacerle un trabajito de camaras con un intake bueno su filtro y reprogramar la computadora mejora muchisimo! Nose como sera con el Caliber en realdiad pero una vez con el Aveo me di con unos d esos y se me alejo a pesar d ser un carro tan grand para un motor 4Cil se mueve bien! Yo tenia la tuberia de 2 y media q me dijeron q original venia asi  y computadora reprogramada ya q cambiaba a 7mil rpm aunq el carro es lento arrancando en alta adiosssss!!!
Julio A. Garcia B. Barquisimeto Edo. Lara Ford Fiesta Mk5 2001
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Escrito 25 January 2010 - 09:24 AM
Mi pana, contacta a Lito que en Caracas tiene un taller con Dyno y conoce mucho de programación y flasheo de computadoras http://www.mifordfiesta.com/foro042004/ind...showtopic=17711
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Escrito 25 January 2010 - 09:34 AM
CITA(pinero @ Jan 25 2010, 06:25 AM)  viejo sonara un poco chocante pero o montas motor de srt4 o nada jajajajajajajaja
es asi el motor q trae la calibe de aqui es del neon y lounico q podrias hacer es que si poner herader intake y cositas asi pero hierros de verdad no creo q consigas en venezuela tienes q traer todo lo demas del norte pasate x piqueros.com.ve hay varios temas de como poner andar un neon eso te puede servir X 2
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Escrito 25 January 2010 - 12:27 PM
que tal amigos mff!!!
muy buenas las recomenaciones y comentarios!! de verdad que lo sabre tomar muy proactivamente!!! pero para los excepticos es bueno que sepan que este carro me sorprendio y mucho... tiene mucha fuerza...
en carretera he dejado atras a fiestas, corsas, fusion, aveos.... de verdad que el carro se las trae. es por esto que tengo la inquietud de conocer que modifcaciones se les puede hacer.
nuevamente gracias por las recomendaciones y feliz dia a todos!!!
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Escrito 25 January 2010 - 07:32 PM
no te piques.. vendelo y te compras un focus 2009!!!
Dan La Cruz
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Escrito 25 January 2010 - 08:05 PM
CITA(dan la cruz @ Jan 25 2010, 08:32 PM)  no te piques.. vendelo y te compras un focus 2009!!! me compras el carro a mi
GRAN SABANA SEMANA SANTA 2012
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Escrito 25 January 2010 - 09:08 PM
te cambio mi fiesta por el caliber y no juego mas jejejeje
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Escrito 25 January 2010 - 09:47 PM
CITA(El GuArO Luis @ Jan 25 2010, 08:05 PM)  CITA(dan la cruz @ Jan 25 2010, 08:32 PM)  no te piques.. vendelo y te compras un focus 2009!!! me compras el carro a mi Pero sin las rayas azules ni los chupones en el parabrisas..
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Escrito 25 January 2010 - 09:59 PM
chayane, revisa esta pagina de la Dodge, es un foro unicamente diriido al Caliber srt-4... http://www.calibersrt4.net/
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Escrito 25 January 2010 - 10:17 PM
CITA(El GuArO Luis @ Jan 25 2010, 08:05 PM)  CITA(dan la cruz @ Jan 25 2010, 08:32 PM)  no te piques.. vendelo y te compras un focus 2009!!! me compras el carro a mi no j*d* si chayanne te compra el carro va a pasar como 3 meses en el taller sacando el poco de perros atropellados q tiene ese carro jajajajaja
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Escrito 25 January 2010 - 10:19 PM
CITA(Mike The Thug @ Jan 25 2010, 10:17 PM)  CITA(El GuArO Luis @ Jan 25 2010, 08:05 PM)  CITA(dan la cruz @ Jan 25 2010, 08:32 PM)  no te piques.. vendelo y te compras un focus 2009!!! me compras el carro a mi no j*d* si chayanne te compra el carro va a pasar como 3 meses en el taller sacando el poco de perros atropellados q tiene ese carro jajajajaja jajaja ese carro esta empavao....menos mal y le da por matar perros...
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Escrito 25 January 2010 - 10:25 PM
CITA(El vasco @ Jan 25 2010, 09:24 AM)  Mi pana, contacta a Lito que en Caracas tiene un taller con Dyno y conoce mucho de programación y flasheo de computadoras http://www.mifordfiesta.com/foro042004/ind...showtopic=17711 hijo el caliber es dodge lito trabaja con ford y mas q todo mustang
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Escrito 26 January 2010 - 08:59 AM
viejo pasate por que raul, el de la sucre el sabra que hacerle a la tuberia, 100% recomendado
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Escrito 26 January 2010 - 09:15 AM
Tambien puedes probar aqui con DELTA, el negocio que hace los Headers... DELTA HEADERS mi pana y con eso ganas mas potencia tanto en baja como en alta... Ellos lo fabrican y te pueden adaptar la tuberia del escape a una de mayor tamaño, sin alterar, la ubicacion ni conexiones del catalizador. Header + Tuberia seria una buena adaptacion. Seria bueno unas buenas bujias de Iridio, Cables superconductivos y Bobina de alto desempeño (o multibobinas) Aqui tienes como 15 jugueticos para exprimir el verdadero poder de ese 2 litros. http://www.summitracing.com/search/year/20...Ns=Price%7cDesc
Ing. SpeedAdict V6 3.5L 24V 274Hp
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Escrito 26 January 2010 - 09:34 AM
tambien pasate por alla
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Escrito 26 January 2010 - 02:16 PM
cambiale lo que va entre el aciento y el volante y listo
es j*d*
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Escrito 26 January 2010 - 02:36 PM
CITA(Elorza @ Jan 26 2010, 02:16 PM)  cambiale lo que va entre el aciento y el volante y listo
es j*d* ja ja ja ja!!! desg.......do! prestame tu burra para ponerla a manejar!!!!
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Escrito 26 January 2010 - 02:37 PM
CITA(SpeedAdict @ Jan 26 2010, 09:15 AM)  Tambien puedes probar aqui con DELTA, el negocio que hace los Headers... DELTA HEADERS mi pana y con eso ganas mas potencia tanto en baja como en alta... Ellos lo fabrican y te pueden adaptar la tuberia del escape a una de mayor tamaño, sin alterar, la ubicacion ni conexiones del catalizador. Header + Tuberia seria una buena adaptacion. Seria bueno unas buenas bujias de Iridio, Cables superconductivos y Bobina de alto desempeño (o multibobinas) Aqui tienes como 15 jugueticos para exprimir el verdadero poder de ese 2 litros. http://www.summitracing.com/search/year/20...Ns=Price%7cDescgracias mi pana por la recomendacion.. ya estoy viendo la pagina y tomando datos...
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