[racingka]

Saludos, algunos de ustedes les ha pasado que el carro se queda acelerado como si estuviera el pedal pisado?. al momento de encender no tiene problema pero cuando arranco el carro tiene un nivel de aceleracion mas rapido pero estable como si tuviera un piloto automatico o un cebador, de hecho suelto el pedal y voy en velocidad (1era o 2da o 3era) pero no tan rapido el carro mantiene su velocidad en vez de desacelerar, y freno se acelera mas las revoluciones y cuando el carro se detiene completamente a 0 kms la revolucion baja pero queda un pelin mas acelerado que en minimo. se le limpio la valvula de minimo y el cuerpo de aceleracion. si se le desconecta el sensor del kilometraje el carro se estabiliza mas pero cuando se conecta y marca velocidad se acelera mas d lo normal. revisamos la guaya para ver si se quedaba pegada y la mariposa del cuerpo de acelaracion y no presenta fallas. un mecanico me dijo que la valvula de minimo se daño. otro me dice no puede ser pórque el carro se mantiene acelerado pero estable y si fuera problema de la valvula del minemo el carro se acelera y desacelera inestable estacionado. le cambie una pieza negra que es un sensor que esta al lado del cuerpo de aceleracion y nada. Pareciera que tuviera el cuerpo de aceleracion trabajado.

Si alguien sabe que pueda ser o le haya pasado se le agracede notificar como lo soluciono antes de ponerme a gastar 600 en la valvula del minimo y no solucione nada.

[Joe Castillo]

Mi pana este mal es muy frecuente, y varios han logrado resolverlo de vvarias maneras, unos limpian los sensores que estan en el filtro de aire y se soluciona otros limpian el IAC y el TPS(el que tu mencionas que cambiaste) y cuerpo de aceleracion. otros han resateado la computadora y queda fino y otros han tenido que meterle el scanner y borrarles los errores a la ecu. y cambiar el sensor que indique lel scanner que este dañado.

[WildRacer]

desconecta el TPS a ver si se le quita. De ser asi cambialo.

La otra opcion es el IAC q esta atras de la tuberia plastica de admision, limpiala bien

[El vasco]

Mi pana este mal es muy frecuente, y varios han logrado resolverlo de vvarias maneras, unos limpian los sensores que estan en el filtro de aire y se soluciona otros limpian el IAC y el TPS(el que tu mencionas que cambiaste) y cuerpo de aceleracion. otros han resateado la computadora y queda fino y otros han tenido que meterle el scanner y borrarles los errores a la ecu. y cambiar el sensor que indique lel scanner que este dañado.

Joe como estás??? Hermano, a mi me salen 2 errores en el test del cluster, me sale un error de la chapaleta del cuerpo de aceleración y de un inyector, no recuerdo los códigos, como se le borran esos errores????

[El vasco]

Nestor, como estás!!! Para ti la misma pregunta, ¿Cómo le quito los códigos de errores a mi ecu???

[WildRacer]

para borrarlos es con scanner, no hay otra. Pq a pesar de q el carro no te falla, al momento de producirse el error (asi sea una sola vez) siempre te lo va a reflejar para avisar de q hay q revisar la pieza en cuestion.

Busca un taller con scanner y q lo borren

[El vasco]

para borrarlos es con scanner, no hay otra. Pq a pesar de q el carro no te falla, al momento de producirse el error (asi sea una sola vez) siempre te lo va a reflejar para avisar de q hay q revisar la pieza en cuestion.

Busca un taller con scanner y q lo borren

Ok hermano, mil gracias, seguro los errores me salen porque tengo la chapaleta del cuerpo de aceleración abierta y cuando se me taparon los inyectores los bajaron para limpiarlos por ultrasonido, seguro algo detectó la ECU

[jmloyacono]

Que tal amigo!! como te va.. yo tengo el mismo problema y tengo mas de 6 meses con ese rollo, le he cambiando la valvula aic, la valvula tps que esta arriba del motor, le he limpiado con carbuclean el sistema de aceleracion, la guaya la limpie tambien porque me dijeron que podia ser tambien la guaya que se pega.. pero sigo con el mismo problema y me pasa exactamente lo mismo ya he hablado con una cantidad de mecanicos, me conectaron el scanner, cambiaron bujias, cables, limpiaron los inyetores con ultrasonido.. lo que he pesando para quitarle este problema ES METER CONTRA UNA PARED ESTE CARRROOO!!! si has podido solucionar avisame estare pendiente SALUDOS

[tito0311]

a mi tambien me ha pasado varias veces en cuanto esta la valvula iac y tps?

[Miguel Viamonte]

Me uno al clan de la falla! cuando lo prendo esta bien y al rato de acelerarlo queda el minimo acelerado! Tallers para scaneo? Llevo como 2 semanas asi, me preocupa q lei en uno de los posts que esto puede quemar el clutch! Eso si me preocupa!!!!!

[Miguel Viamonte]

Me uno al clan de la falla! cuando lo prendo esta bien y al rato de acelerarlo queda el minimo acelerado! Tallers para scaneo? Llevo como 2 semanas asi, me preocupa q lei en uno de los posts que esto puede quemar el clutch! Eso si me preocupa!!!!!

Scanner, rpm en 1300 aproximadamente, TPS ok. IAC nuevo Bs.f 325, resuelto!
No se si tal vez limpiandolo hubiese resuelto el problema pero ya lo hecho, hecho esta! Ojo, este es el precio de pamaca.

[Guzman]

a mi tambien me ha pasado varias veces en cuanto esta la valvula iac y tps?

aqui en acarigua la valvula sale en 480!!! pero creo que en lara se consigue mas barata!!!! epa aveces uno se complica la vida han provado con limpiar la valvula!! asi solucione yo!!

[tito0311]

a mi tambien me ha pasado varias veces en cuanto esta la valvula iac y tps?

aqui en acarigua la valvula sale en 480!!! pero creo que en lara se consigue mas barata!!!! epa aveces uno se complica la vida han provado con limpiar la valvula!! asi solucione yo!!

nah, me gustaria mas nuevo... voy a ver si se la puedo montar...

[c a r l o s e d u a r d o]

Me gustaría opinar acerca del tema.

tengo un ford ka 2005 me había sucedido lo de la aceleración en oportunidades.

Hace como 1 mes comenzó nuevamente, me preocupe y le consulte a 3 mécanicos y lei los comentarios por acá.

Al primer mécanico que le consulte me indicó que eso podía ser una de las válvulas pero el me hacia un matenimiento por 80 bsf que era limpiar el sistema de acelearación y si continuaba tenia que comprar la vávula que original está en 800 aproximadamente.

Llamé al 2do, un amigo que trabaja en un concesionario Ford, mécanico con curso y todo. me dice lo mismo y de constinuar se le hace un trabajo a la válvula.

Por último me puse a recuperar los contactos de mi celular que se partió la pantalla y lo logré, conseguí el teéfono de otro mécanico que conozco el cual me dijo lo siguiente. Desconecta los bornes de la batería por al menos una hora lo conectas de nuevo y debería arreglarse la falla, y me lo traes mañana. me imaginé que era para que se borraran los registro de la comutadora.

realicé lo indicado y nada, seguía lo mismo.

se lo llevé al siguiente día para ponerle el escanner, al llegar al sitio y abrir el capó se siente el carro caliente,

lo cual yo lo habia observado, le puso el escaner y en acelaración no dió ningún error, pero si observó 40 grados por encima de la temperatura normal de carro, me dijo que la haría un matenimiento al termostato para primero bajar la temperatura del carro porque seguro era eso.

se lo dejé y efectivamente, ya hace una semana y el carro esta perfecto.

Ojo con esos amigos.. cheuqueen la temperatura de sus vehículos y el termotasto, ya en algún momento el termotasto de mi ford ka se quedó pegado.

espero le sirva esta experiencia

[Watak]

desconecta el TPS a ver si se le quita. De ser asi cambialo.

La otra opcion es el IAC q esta atras de la tuberia plastica de admision, limpiala bien

HOLA CUAL ES LA TPS??? NO TENDRAS UNA FOTO??? Y LA IAC CREO Q SI SE CUAL ES MAÑANA LA LIMPIO TENGO EL MISMO PROBLEMA CON MI CARRO!

[WildRacer]

Este es el tps, es pegado al cuerpo de aceleracion

[Rafael_V]

yo en una ocasion me pase de agua con el hidrojet en mi carro y le meti agua en todos esos sensores y andaba en 4000 rpm pegao.

baje el cuerpo de aceleracion y le hice mantenimiento, baje el multiple de admision y limpie los sensores que estan por detras del mismo y todo me quedo funcionando bien luego.

como los limpie? al bajarlos los rocie mucho con limpia carburador hasta que dejara de salirle sucio y volvia montar. y a la maripossa de aceleracion la limpie con eso mismo y un cepillo de dientes.

[manon64]

hey yo en otro carro que tenia, que tambien se qudaba acelerado resulto ser mangueras de vacio flojas o rotas, succionaban aire, aparte , y este aire aceleraba el carro, y otra ves fue la manguera de vacio de el hidrovac, rota , ya pasa lo mismo se acelera......hasta recuerdo con mi primer carro que se daño el hidrovac, la goma interna se rompio, y quedaba acelerado tambien.......no nesesariamente tiene que ser un sensor, o el scaneer lo diagnostique, a veces es una tonteria pero te vuleve loco!!

[Watak]

Este es el tps, es pegado al cuerpo de aceleracion

GRACIAS HERMANITO VOY A LIMPIARLA HABER, PERO ENTONCES LA IAC CUAL ES YO PENSABA QUE ERA ESA.

[Matrix]

Saludos, algunos de ustedes les ha pasado que el carro se queda acelerado como si estuviera el pedal pisado?. al momento de encender no tiene problema pero cuando arranco el carro tiene un nivel de aceleracion mas rapido pero estable como si tuviera un piloto automatico o un cebador, de hecho suelto el pedal y voy en velocidad (1era o 2da o 3era) pero no tan rapido el carro mantiene su velocidad en vez de desacelerar, y freno se acelera mas las revoluciones y cuando el carro se detiene completamente a 0 kms la revolucion baja pero queda un pelin mas acelerado que en minimo. se le limpio la valvula de minimo y el cuerpo de aceleracion. si se le desconecta el sensor del kilometraje el carro se estabiliza mas pero cuando se conecta y marca velocidad se acelera mas d lo normal. revisamos la guaya para ver si se quedaba pegada y la mariposa del cuerpo de acelaracion y no presenta fallas. un mecanico me dijo que la valvula de minimo se daño. otro me dice no puede ser pórque el carro se mantiene acelerado pero estable y si fuera problema de la valvula del minemo el carro se acelera y desacelera inestable estacionado. le cambie una pieza negra que es un sensor que esta al lado del cuerpo de aceleracion y nada. Pareciera que tuviera el cuerpo de aceleracion trabajado.

Si alguien sabe que pueda ser o le haya pasado se le agracede notificar como lo soluciono antes de ponerme a gastar 600 en la valvula del minimo y no solucione nada.

SI ERES DE MARACAIBO TE EXPLICO ESO ES UNA FUGA DE AIRE EN EL HIDROBAC TEDIGO SI NADA MAS ES CUANDO FRENAS SE ACELERA Y AVECES TIENDE A ACELERARSE MAS BUENO ESO ES UNA FUGA EN EL HIDROBAC PUEDE SER EL FUELLE YO TUBE ESE PROBLEMITA TUBE QUE COMPRAR EL FUELLE Y CUANDO DESARMAMOS ERA LA CARCASA ESTABA DETERIORADA Y COMPRE ESO NUEVO EL FUELLE ME QUEDO ES EL ORIGINAL SI QUIERES TE LO VENDO ES MAS TE ENVIO EL HIDROBAC COMPLETO POR 100